Las 10 piezas más reparadas del 2020

Las 10 piezas más reparadas del 2020

Aquí están: ¡nuestras diez piezas más reacondicionadas del 2020! En comparación con años anteriores, vemos que (lógicamente) los componentes más nuevos han encontrado su camino hacia arriba. ¡Vea a continuación qué piezas han llegado a esta lista!

ATE MK61

ATE MK61 ATE MK61

Centralita de ABS

El glorioso favorito de nuestras piezas más reparadas es el ATE MK61. El ATE MK61 también conocido como ATE MK60E es en realidad la versión de lujo del conocido MK60. Especialmente en varios automóviles VAG como el Audi A3 y el Volkswagen Golf, este sistema de ABS a menudo causa defectos.


Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT

Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT

Unidad de transmisión (TCU)

El año pasado, esta pieza todavía estaba a la cabeza, pero este año es el número 2. La TCU Temic 722.8 CVT se utiliza en Mercedes-Benz Clase A (W169) y Clase B (W245).


Bosch 8 ABS

Bosch 8 ABS Bosch 8 ABS

Centralita de ABS

El Bosch 8 ABS es el sucesor del Bosch 5.7. Este ABS llega principalmente a nuestro departamento de reparación con errores en los sensores de las ruedas y errores en el motor de la bomba.


Bosch 8 ESP

Bosch 8 ESP Bosch 8 ESP

Centralita de ABS

El Bosch 8 ESP es el hermano lujoso del ABS "estándar" antes mencionado. En particular, dada la creciente demanda mundial de requisitos de seguridad adicionales, el Bosch 8 ESP se ha utilizado en muchos automóviles.


Ford Focus II 2005-2010 Cuadro de instrumentos

Ford Focus II 2005-2010 Cuadro de instrumentos Ford Focus II 2005-2010 Cuadro de instrumentos

Cuadro de instrumentos

El único cuadro de instrumentos en esta lista es el del Ford Focus II utilizado entre 2005 y 2010. A menudo vemos problemas con el display y el código de error U1900 en este cuadro de instrumentos.


ATE MK60 Hydraulic unit (with internal pressure sensor)

ATE MK60 Hydraulic unit (with internal pressure sensor) ATE MK60 Hydraulic unit (with internal pressure sensor)

Centralita de ABS

Quien dice MK60 dice problemas con el sensor de presión. ¡Y eso es correcto! Este sistema de ABS ha sido una de las unidades más reparadas en ACtronics durante años.


ATE MK70

ATE MK70 ATE MK70

Centralita de ABS

El ATE MK70 es el sucesor compacto del ATE MK60. Esta unidad ABS se ha utilizado en una amplia variedad de automóviles de Europa, América y Asia desde 2006.


DSG 7 DQ200 (0AM)

DSG 7 DQ200 (0AM) DSG 7 DQ200 (0AM)

Unidad de transmisión (TCU)

Como sugiere el nombre, el DSG7 se ha utilizado en la transmisión automática de siete velocidades de varios coches VAG. Considere, por ejemplo, el Audi A3, Volkswagen Caddy y Volkswagen Golf 6.


Delphi Delco Multec HSFI-2.x / HDRC

Delphi Delco Multec HSFI-2.x / HDRC Delphi Delco Multec HSFI-2.x / HDRC

Centralita (ECU)

Cualquiera que haya trabajado alguna vez con un Opel conocerá la Delphi Delco Multec. Esta ECU que se utiliza en los motores Opel Z16SE es conocida por sus sensibles conexiones de unión que se rompen debido a las vibraciones.


Hella Turbo Actuator

Hella Turbo Actuator Hella Turbo Actuator

Actuador

El bicho raro es el Hella Turbo Actuator. Este pequeño dispositivo que controla varios turbos Garrett a menudo se avería debido al llamado "desgaste y rotura".


¿No está tu pieza en la lista?

¡No te preocupes! Tenemos una práctica herramienta con la que puede buscar su pieza.