Artículo de conocimiento - Delphi Delco MT35E

La combinación de las marcas 'Delphi Delco' y 'Opel' probablemente no parecerá extraña al técnico de automóviles . Casi se puede decir que sería extraño que, como mecánico de automóviles, nunca haya tenido que lidiar con una ECU Delphi Delco defectuosa. Esta reputación recae en parte en el MT35E del que vamos a hablar en este artículo, pero en gran medida también en la Delphi Delco Multec. Por tanto, la combinación de 'Delphi Delco' y 'Opel' no ha tenido tanto éxito en varias ocasiones.

Cuando Opel utilizó la MT35E en combinación con los motores Z16XER / P y Z18XER, Multec se utilizó, entre otras cosas, en el motor Z16SE. La lista de códigos de error que puede causar la ECU Multec no es incorrecta, como se puede leer aquí. Sin embargo, la historia que rodea a la Delphi Delco MT35E es un poco más complicada. La ECU es conocida por los diversos problemas que puede causar, razón por la cual esta pieza a menudo se identifica erróneamente como la culpable. Es por eso que en este artículo analizaremos más de cerca esta ECU de Opel y también le diremos qué puede verificar antes de sospechar de la ECU.

¿En qué coche está montada la Delphi Delco MT35E?

Quejas potencialmente reparables para la Delphi Delco MT35E

Como acabamos de explicar, el diagnóstico correcto es muy importante con el MT35E. Es muy probable que el problema esté oculto en otra parte/pieza del automóvil y que se sospeche erróneamente de la ECU. Entonces, aunque (como con la Multec) hemos elaborado una lista clara para la cual tenemos una solución de reparación disponible, ¡siempre verifique todas las demás piezas del sistema de gestión del motor! Pero sobre eso más adelante, primero la lista de quejas comunes y códigos de error que se pueden reparar:

• P0201 / P0202 / P0203 / P0204 - uno o más inyectores sin señal
• P0300 / P0302 - Sobrecarga del cilindro
• P1600 - Reemplazo de la unidad de control
• Una o más (bobinas) no están controlados / quejas con fallos de encendido
• La sonda lambda no funciona
• El motor no arranca: el inmovilizador está activado
• No arranca cuando el motor está frío o caliente: esto a menudo va acompañado de quejas de comunicación y también puede causar el código de error anterior P1600
• El automóvil se apaga mientras se conduce / el motor se para

Opel con quejas de fallos de encendido: no siempre la ECU está defectuosa

Las quejas por fallos de encendido pueden tener muchas causas diferentes. En un artículo anterior, escribimos sobre la mejor manera de lidiar con esto. La ECU es una causa conocida de quejas de fallos de encendido, pero hay muchas otras partes que también pueden ser la causa de este problema. Por lo tanto, siempre verifique los siguientes puntos antes de sospechar de la ECU:

• Canales de EGR en el colector de admisión: estos a menudo se obstruyen, lo que puede causar quejas por fallas de encendido
• Enchufe y cableado de las bobinas de encendido: este es un punto débil en algunos modelos de Opel
• La junta de la culata a menudo falla y las válvulas de escape a veces no cierran correctamente en algunos tipos: por lo tanto, realice una prueba de compresión
• Verifique visualmente las válvulas de escape o realice una prueba de fugas en el cilindro si la prueba de compresión no es concluyente
• Los árboles de levas también pueden desgastarse o incluso romperse (!) Con el motor Z16XEP. Este también es un punto de atención para las comprobaciones anteriores

Problemas de arranque en combinación con quejas de comunicación: ¿motor de arranque y / o batería?

Otro problema conocido es que el automóvil tiene problemas de arranque y el automóvil tiene varias quejas de comunicación y códigos de error después del intento de arranque. Después de arrancar varias veces y luego borrar los códigos de error, el automóvil a menudo se reanuda. Si esto no funciona, remolca el automóvil, ya que eso debería garantizar que el automóvil arranque de nuevo. Si la queja se ha resuelto, entonces el motor de arranque y / o la batería podrían estar defectuosos. Sin embargo, si estas piezas funcionan correctamente, lo más probable es que la ECU esté defectuosa.

En cualquier caso, el motor de arranque y la batería son un eslabón débil en los Opel que utilizan los motores Z16XER / P y Z18XER. Un motor de arranque desgastado puede causar picos de voltaje, haciendo que el sistema encalle, lo que puede verse amplificado por una batería defectuosa. Existe una lista completa de códigos de error que pueden surgir de un motor de arranque defectuoso o de una batería débil. Se trata de los siguientes códigos de error:

• P0201 - Cilindro 1, falla del inyector
• P0202 - Fallo del inyector del cilindro 2
• P0203 - Fallo del inyector del cilindro 3
• P0204 - Fallo del inyector del cilindro 4
• P0230 - Voltaje del circuito primario de la bomba de combustible demasiado bajo
• P0650 - Mensaje de IPC (Instrumento) no en el área nominal
• P1550 - Potencia reducida del control electrónico del acelerador
• P1600 - Reemplazo de la unidad de control
• U2103 - Nodo CAN-Bus sin comunicación
• U2104 - Contador de reinicio del bus CAN demasiado alto
• U2108 - Datos no válidos del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
• U2139 - CAN-Bus sin comunicación con CIM (módulo de columna de dirección)

Parece que la batería y / o el motor de arranque pueden causar estos problemas debido a 'picos de voltaje' durante el arranque. Una de las causas puede ser que las escobillas de carbón estén gastadas. Esto le dará picos de voltaje en el sistema y el motor de arranque puede demandar demasiada corriente.

El coche da tirones cuando se aleja

La causa de esto puede ser que el termostato no funcione correctamente (se deja abierto continuamente), por lo que el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento. Y tanto el Opel Astra H como el Opel Zafira B no tienen un indicador de temperatura del motor en el tablero, por lo que el conductor de este automóvil no lo nota de inmediato. Solo cuando lee el automóvil ve el valor correcto.

El automóvil se detiene cuando el pedal del acelerador está completamente presionado

Este es un problema que vemos regularmente con los motores Opel. Al leer un automóvil con este mal funcionamiento, se pueden encontrar varios códigos de error en los inyectores y posiblemente también varios errores CAN. En muchos casos, la solución a esto parece ser el reemplazo de la (s) bobina (s) de encendido. Utilice nuevas y originales para esto. Las piezas de imitación pueden, a su vez, provocar averías extrañas.

Código de error P0340 Sensor de posición del árbol de levas

Hablando de piezas nuevas y originales… Si lee el código de error P0340, probablemente tenga que ver con el hecho de que se ha utilizado un sensor de recambio. Verifique esto y reemplácelo con un sensor original. ¡Existe una gran posibilidad de que esto haga que el código de error P0340 desaparezca o se pueda borrar!

Código de error P1120 / P1122 posición del acelerador en Opel Astra H u Opel Zafira B

Los códigos de falla P1120 y P1122, curiosamente, no se refieren a la válvula del acelerador, sino a errores en el pedal del acelerador. Una posible solución a este problema es que el módulo bajo el capó (UEC) no hace buen contacto con el soporte en el que está colocado. Hay varias instrucciones en línea que explican cómo solucionar este problema. Por ejemplo, este método es claro y está bien definido. (https://youtu.be/NmDuGhzjfPM?t=87)

P0100, P0135, P0141, P0443 (+ P1116 y P1112)

Para estos códigos de error, verifique el fusible 10A número 26 debajo del capó. Si diagnostica estos códigos de error con el Opel Meriva A, verifique los fusibles F14, F15, F26, F27 y F31 debajo del tablero. A menudo, estos fusibles causan los códigos de error mencionados.

¿Quieres reparar la ECU Delphi Delco MT35E?

Esperamos que con esta información hayamos podido poner algo de orden en la maraña de problemas y códigos de error. Si desea que se repare la Delphi Delco MT35E o si tiene alguna pregunta, por supuesto, estaremos encantados de ayudarle. Al hacer clic en el botón a continuación, puede enviarnos su pregunta por correo electrónico, pero por supuesto también puede comunicarse con nosotros por teléfono al 932200456.