Así reaccionan los fabricantes de automóviles a la escasez mundial de chips

Ahora ha quedado claro que los fabricantes de automóviles se han quedado cortos en su reacciòn  a los efectos de la pandemia de COVID-19. Después de todo, cancelar grandes pedidos de microchips no fue una buena idea. Pero, por supuesto, no resuelve mucho seguir refunfuñando sobre eso para siempre. Así que es hora de algunas soluciones creativas.

BMW

Por lo tanto, BMW opta por suministrar temporalmente una serie de modelos sin pantalla táctil. En cambio, se coloca un sistema de navegación un poco menos lujoso que se puede operar con un panel táctil / botón giratorio al lado de la palanca de cambios (iDrive). Básicamente, el sistema que siempre se ha encontrado en los BMW para la pantalla táctil. Además, el sistema todavía tiene control por voz.

Además, BMW Backup Assistant no está disponible temporalmente. Por lo tanto,estacionar en reversa tendrá que hacerlo usted mismo. Qué pobreza ...

Cadillac

Cadillac también ha mirado críticamente los últimos dispositivos tecnológicos y decidió, a pesar de que los modelos superiores del Escalade, tienen que prescindir de Super Cruise por un tiempo. (= Tesla Autopilot sin el nombre 'Tesla Autopilot') Super Cruise ahora se puede verificar nuevamente en las listas de pedidos, pero Cadillac indicó que se aplican plazos de entrega más largos a los nuevos pedidos.

Chevrolet

En Chevrolet, el daño se limita a la falta de radio HD, todo lo demás permanece igual. Dado que se acaba de montar una radio normal y el cliente recibe un descuento de €50  en la compra, es probable que muchos clientes no se preocupen por esto.

Sin embargo… desafortunadamente Chevrolet tuvo que retractarse de esta promesa. A partir del 15 de noviembre de 2021, la mayoría de los SUV y camionetas también tendrán que prescindir de asientos con calefacción y ventilación. Ah, y tanto el volante con calefacción como la carga inalámbrica de su teléfono móvil también desaparecerán a finales de noviembre. La compensación por esto puede ser de hasta €500 . Por lo tanto, la modernización no parece ser una opción en Chevrolet.

Y la lista solo parece hacerse más larga: la desactivación de cilindros en los modelos V8 ya no está disponible, al igual que el sistema start-stop. Si hay más cambios de General Motors, los publicaremos aquí también.

Ford

Varios Ford de la fábrica en Turquía se entregan temporalmente sin un sistema de navegación, pero en la primera mitad de 2022 aún podrán modernizarse. Además, el nuevo Ford Puma se ve particularmente afectado por la escasez de chips: funciones como la asistencia de luces largas, mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, asistencia de frenado, reconocimiento de peatones y sensores de estacionamiento traseros faltan temporalmente. El Ford Puma también pierde temporalmente sus 5 estrellas en la prueba de seguridad Euro NCAP. El cliente puede elegir entre un descuento o aplazar el pedido.

Mercedes-Benz

La mayoría de los modelos de Mercedes-Benz (especialmente AMG) están repletos de todo tipo de componentes electrónicos. La escasez de chips está afectando duramente a la marca de Stuttgart. Opciones como la carga inalámbrica, un portón trasero que se abre automáticamente, faros LED y todo tipo de extras relacionados con el audio están disponibles actualmente de forma limitada. Esto también retrasa significativamente la producción actual. Por lo tanto, muchos modelos se entregan más tarde de lo esperado. Por tanto, Mercedes-Benz ya no ofrece una fecha de entrega clara para nuevos pedidos.

Peugeot

El popular Peugeot 308 tiene que prescindir temporalmente de la hermosa cabina virtual. Temporalmente solo disponible con manecillas analógicas. Además, los chips se están impulsando principalmente internamente: los modelos más vendidos tienen prioridad sobre los tipos menos populares dentro de la gama.

Porsche

Sonaba muy bien  en el bar de un hotel de lujo cinco estrellas: "Mi Porsche tiene asientos ajustables en 18 posiciones". Desafortunadamente, los futuros propietarios de Porsche tendrán que prescindir de este lujo por un tiempo: la opción no está disponible temporalmente en modelos como el Macan. La columna de dirección ajustable eléctricamente tampoco está disponible temporalmente. Sin embargo, esta opción se incorpora posteriormente en el concesionario, por lo que esto es temporal.

Tesla

Probablemente no necesitemos explicar más que las cosas siempre son un poco diferentes en Tesla que en los fabricantes de automóviles tradicionales. Entonces, en lugar de informar claramente a sus clientes qué opciones no están disponibles temporalmente, Tesla simplemente entrega autos sin ciertas opciones. Por lo tanto, tenga en cuenta: Tesla ya no proporciona soporte lumbar en el asiento del pasajero y las conexiones USB-C en la parte posterior de la consola central tampoco están disponibles indefinidamente. Dado que solo se fabrica un tipo de consola central, desafortunadamente los agujeros están ahí.

Volvo

Debe haber sido una discusión difícil en la sede de Volvo: ¿Puede una marca conocida por su seguridad entregar modelos sin ciertas funciones de seguridad?  Sin embargo, tuvieron que optar por suministrar temporalmente el XC60 sin el paquete Driver Awareness. A diferencia del Ford Puma, al Volvo XC60 se le permite mantener sus 5 estrellas en la prueba Euro NCAP, porque opciones como la detección de puntos ciegos y la alerta de tráfico cruzado quedan fuera de los sistemas mínimos de seguridad activa que se requieren para una calificación de 5 estrellas.