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Centralitas (ECU’s) reparación Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF

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Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF - Centralitas (ECU’s) reparación
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Problemas frecuentes

  • Sin activación de los inyectores
  • Sin activación de la bobina
  • La activación de los motor de mando del ralentí no funciona
  • No se activa el ventilador
  • The oxygen sensor heating is not activated.
  • El inmovilizador no se desactiva

¿Su queja no aparece en la lista? Contacto nuestro servicio al cliente.

Pedido desde stock; mañana en tu taller

Rápido y fácil: solicite su pieza directamente desde stock. Requerimos un depósito, que recibirá tan pronto como nos envíe su pieza defectuosa. Pedido antes de las 4:00 p. m. en días laborables = entregado al siguiente dia.

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Reparamos sobre la pieza enviada por usted . Los precios no incluyen IVA ó gastos de envío. Trabajamos solo para garajes y concesionarios y no para particulares.

Magneti Marelli IAW 49F / 4AF / 4EF | Reparación de esta ECU Fiat

La ECU Magneti Marelli IAW es una unidad de control del motor que se utilizó con frecuencia en varios modelos del Grupo Fiat con un motor 1.6 16V entre 2005 y 2009. Esto significa que esta ECU se encuentra principalmente en modelos como el Fiat Panda. La ECU se identifica fácilmente por las designaciones 49F, 4AF o 4EF, que aparecen en grande en la pegatina. Por lo general, esta unidad está montada en el compartimiento del motor en el lado derecho del bloque del motor.

Problemas comunes con la ECU Magneti Marelli IAW

  • Problemas con el encendido
  • Fallos de encendido o retención del motor
  • Fallos en los inyectores
  • Fallos con el calentamiento de la sonda lambda (se recomienda sustituirla también)
  • Ventilador de refrigeración no controlado
  • Problemas con el ralentí

Solución de reparación para Magneti Marelli IAW Fiat ECU en ACTRONICS

En ACTRONICS, ofrecemos una solución sostenible y rentable para las ECUs Magneti Marelli IAW defectuosas. Nuestros servicios de reparación contribuyen a una economía circular fomentando la reutilización. Al elegir la revisión, no sólo ahorrará costes en comparación con la compra de un módulo nuevo, sino que también se beneficiará de nuestra garantía de 2 años. Nuestro proceso de reparación es "plug & play", lo que significa que la ECU funciona inmediatamente después de la instalación sin necesidad de reprogramación. Para las empresas automovilísticas, esto supone una solución asequible y fiable para los clientes.

Registrar orden de reparación para una ECU Magneti Marelli IAW

Los talleres de automóviles pueden enviar fácilmente una orden de reparación para la ECU Magneti Marelli IAW a través de nuestro sitio web. Simplemente inicie sesión o cree una cuenta y realice una de orden de reparación. Nota: ACTRONICS trabaja exclusivamente con talleres y distribuidores de la marca. ¿Tiene alguna pregunta? Póngase en contacto con nosotros a través de nuestro formulario de contacto; nuestros especialistas en productos están a su disposición.

¿Qué hacer con los códigos de avería? ¿P0351 / P0352?

Compruebe la fuerza de apriete de los conectores de la bobina de encendido. Con estos códigos de error, el problema también puede estar en el mazo de cables entre la caja de fusibles (junto a la batería) y las bobinas de encendido. Compruebe o sustituya el cableado entre la conexión F17 de la caja de fusibles y las bobinas de encendido. En caso de quejas sobre el encendido, es importante comprobar si ya se han sustituido las bobinas de encendido y las bujías. Si lo ha comprobado y está bien, es posible que la ECU esté defectuosa.

¿Qué hacer con los códigos de avería P0201 / P0202 / P0203 / P0204?

En primer lugar, compruebe la fuerza de sujeción de los conectores del inyector. Si no hay problemas con estos, entonces la ECU puede ser defectuosa.

¿Qué hacer con los errores en el sensor de fase causando el control de los inyectores a fallar?

Con un sensor de fase defectuoso (sensor del árbol de levas), los inyectores no se controlan. El problema no está entonces en la ECU, sino en el sensor de fase. Sustitución del sensor de fase puede ser la solución en este caso.

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1. Inicia sesión o crea una cuenta ACTRONICS trabaja exclusivamente con talleres de automóviles, concesionarios y empresas dedicadas a la automocion . Necesita una cuenta en ACTRONICS para realizar una solicitud de reparación . Nuestro servicio de atención al cliente evaluará si su cuenta será aprobada en función de la información que proporcione.

2. Busca tu pieza y completa la solicitud de reparaciòn Selecciona el vehículo en la parte superior de esta página y elije el número de pieza que se puede leer en la pieza misma. ¿No puedes leer el número OE? Entoces selecciona la opción “El número OE no está en la lista” en esta página. ¿No encuentras la pieza? Entonces solicita una cotización.

3. Ingresa la información de diagnóstico y detalles del pedido

Cuando se completa una orden de reparación, solicitamos información sobre su diagnóstico, como sus observaciones y/o un código de error. Esto nos ayudará a realizar la reparación. Luego de esto, elige la forma de pago de tu preferencia .

4. Embalaje y envío Asegúrese de que la pieza esté bien embalada para que no se dañe durante el transporte. Con nuestro servicio de recogida, nos aseguraremos de recoger la pieza en tu taller. Esto suele ocurrir en cuestión de horas los días laborables (entre las 9:00 y las 19:00). 5. Realizamos test y comprobaciones a la pieza Comprobamos e inspeccionamos la pieza tan pronto como nos llega. Luego comenzamos la reparación. A veces nuestras pruebas muestran algo diferente a la información de diagnóstico que nos proporcionan. En ese caso, nos pondremos en contacto con usted y le compartiremos nuestros hallazgos y diagnóstico. Solo cobramos costos de prueba por esto y no costos de reparación.

6. Estamos reparando la pieza Nuestros especialistas estan reparando su pieza. Recibirás actualizaciones para que siempre estés al tanto del estado de tu orden. Una vez que la pieza pase con éxito nuestra prueba final, se la enviaremos. Si es necesario, proporcionamos instrucciones y consejos adicionales para el taller .