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Centralitas (ECU’s) reparación Magneti Marelli IAW 5SF.xx
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Problemas frecuentes
- Sin activación de la bobina
- Sin activación de los inyectores
- El motor no funciona / Sin comunicación con la red CAN
- Sin señal de la válvula de mariposa
¿Su queja no aparece en la lista? Contacto nuestro servicio al cliente.
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Rápido y fácil: solicite su pieza directamente desde stock. Requerimos un depósito, que recibirá tan pronto como nos envíe su pieza defectuosa. Pedido antes de las 4:00 p. m. en días laborables = entregado al siguiente dia.Avanza con una remanufacturación
Reparamos sobre la pieza enviada por usted . Los precios no incluyen IVA ó gastos de envío. Trabajamos solo para garajes y concesionarios y no para particulares.Magneti Marelli IAW 5SF es una ECU que se utiliza en los motores Fiat de 1242 cc y 8 V (código de motor 169A4000). Este bloque motor es muy utilizado en el Fiat 500 y el Ford Ka de segunda generación.
Recientemente hemos visto cada vez más que esta ECU llega a nuestro departamento de reparación sin que podamos simular las averias en la ECU. Esto se debe a los siguientes problemas:
- El motor de arranque no gira o se detiene después de 1 segundo
- No se puede leer/comunicar la ECU
- Errores en ABS o mensaje “ABS no disponible”
- No arranca y se enciende lock en salpicadero (inmovilizador)
- Código de error P0426 o P1701
Como se puede ver en la foto, el cable de massa que va entre el motor y el chasis (debajo de la caja de la batería) suele estar mal. ¡Así que asegúrese de verificar primero el cable de massa en caso de problemas con la ECU y el 5SF!
Uno de los problemas comunes con el cuadro de instrumentos del Ford Focus MK3 son las averias de encendido . Aunque esta es una queja típica de esta pieza, el problema también podría estar en otra parte del automóvil. Este fallo de encendido también puede ser un enchufe quemado en el BCM en el lado del pasajero (debajo del tablero).
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