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Centralitas (ECU’s)
Siemens SID 206 (Ford)

Siemens SID 206 (Ford)

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Siemens SID 206 (Ford) - Centralitas (ECU’s) reparación

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Problemas frecuentes

Sin activación de los inyectores
Vehículo no arranca de vez en cuando
Fallo en el circuito de 5V
Sin comunicación con la ECU, Fallo total
Activación del relé principal
El inmovilizador no se desactiva - P1602, B1600, P1250

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Reparamos sobre la pieza enviada por usted . Los precios no incluyen IVA ó gastos de envío. Trabajamos solo para garajes y concesionarios y no para particulares.

Siemens SID206 Ford ECU

La Siemens SID 206 es una ECU desarrollada específicamente para los motores TDCI de 1,8 y 2,0 litros de Ford que utilizan un filtro de partículas diésel (DPF). Estos motores salieron al mercado a partir de 2006. También se podía encontrar este tipo de ECU (también llamado PCM) en el Ford Transit Custom, que con su motor diésel fue especialmente popular durante años como autobús de empresa.

Averías comunes que pueden causar una ECU Ford Siemens SID 206 defectuosa:

La ECU falla
El relé principal se enciende y se apaga cuando hace frío
Falta el control del inyector
El actuador de presión del riel no está activado
Problemas del inmovilizador (a menudo asociados con P1250, P1600 o P1602)
Falla en el circuito de 5 voltios

Tip: ¿Haz leído el código de error P0604/P0605 (Error de RAM de control interno) o P0606 (Falla del procesador PCM/ECM)? En ese caso, póngase en contacto con nosotros primero. En algunos casos, la ECU esta sin posibilidad de reparación.

Consejos y trucos: fallas en otras partes del automóvil

La ECU SID206 también es sospecha erróneamente en algunos casos. Por lo tanto, a continuación se muestra una descripción general de las fallas que probablemente estén en otras partes del automóvil:

En caso de problemas de comunicación o de un coche que no arranca, se recomienda comprobar el mazo de cables que pasa por encima de la caja de cambios (cable rojo/amarillo). Es posible que haya agua (daños) en el mazo de cables
¿El inmovilizador permanece activo (incluso después de que se haya reparado la ECU)? Entonces debe verificar el fusible F42
En caso de código de error P0090 (Circuito de control del regulador de presión de combustible 1 abierto), se debe reemplazar la válvula EGR. ¡Compruebe qué tipo está montado, porque hay dos tipos de válvulas disponibles! Quizás se utilizó el tipo incorrecto
Con el código de error P0490 (Sistema de recirculación de gases de escape (EGA) - Circuito alto), el servomotor de EGR probablemente esté defectuoso
¿Se para el coche mientras conduce y ya no arranca? Entonces la causa de este problema puede ser: daño en el anillo sensor del cigüeñal. Como resultado, la señal es incorrecta y el motor ya no arranca
Con los códigos de error P0201/P0202/P0203/P0204 y P1201/P1202/P1203/P1204, es probable que el automóvil funcione con tres cilindros. En muchos casos, reemplazar el inyector afectado solucionará el problema
El automóvil ocasionalmente no arranca, pero ¿no se puede encontrar una causa clara? Entonces el problema probablemente esté en el cuadro de instrumentos de Ford. ¡Tenemos una solución disponible para esto!

¿Reparar una Siemens SID206 defectuoso?

¿Quieres reparar tu Ford PCM (ECU) defectuosa? ¡Entonces estaremos encantados de ayudarte! Completea la solicitud de reparación a través de esta página, recogeremos la pieza y la devolveremos en nuevas condiciones . Si tiene alguna pregunta o si no está seguro de si la falla que ha leído es causada por la ECU, ¡no dude en contactarnos!

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