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¿Qué es un ESP?

El sistema ESP garantiza que el vehículo no patine lateralmente. Trabaja junto con el sistema ABS y el sistema de control de tracción. El ABS garantiza que las ruedas no patinen durante el frenado. El TCS garantiza que las ruedas no patinen durante la aceleración. La combinación de ABS y ESP garantiza que el vehículo siga siendo controlable durante movimientos inesperados de dirección y frenado.

Mercedes-Benz y Bosch, los primeros desarrolladores del sistema ESP, todavía utilizan la abreviatura 'ESP', pero también se utilizan otras abreviaturas para indicar el programa electrónico de estabilidad:

• ESC (Electronic Stability Control)
  Skoda, Chevrolet, Hyundai, Lada y Kia, entre otros, utilizan esta abreviatura.
• VDC (Vehicle Dynamic Control)
  Infiniti, Subaru, Alfa Romeo, Fiat y Nissan, entre otros, utilizan esta abreviatura.
• VSA (Vehicle Stability Assist)
  Honda y Acura, entre otros, utilizan esta abreviatura.
• DSC (Dynamic Stability Control)
  Ford, Mazda, Land Rover, MINI, Aston Martin, BMW y Jaguar, entre otros, utilizan esta abreviatura.
• MSP
  Maserati utiliza esta abreviatura.
• PSM
  Porsche utiliza esta abreviatura.

ESP Defectuoso: diagnóstico

Hay varias causas de avrias en el sistema ESP:

• Sensores defectuosos
• Microprocesador defectuoso
• Sensor de posición del pedal de freno defectuoso
• Cableado defectuoso de los sensores ABS
• Sensor de velocidad de guiñada dañado
• Neumáticos de tamaño incorrecto
• Nivel bajo de líquido de frenos
• Pastillas de freno desgastadas
• Fallo en el ordenador de abordo

Como conductor de un coche, puede reconocer un sistema ESP defectuoso por la luz de avería en el salpicadero. Como especialista, puede reconocer un mal funcionamiento del ESP mediante los códigos de error que aparecen a continuación.

Códigos de error comunes de ESP

Estos son los códigos de error ESP más comunes:

Marcas ESP

Bosch ha estado desarrollando más de treinta sistemas ESP. Ya tenían experiencia en la producción de sistemas ABS y decidieron colaborar con Mercedes-Benz en el campo de los sistemas ESP. ATE también desarrolla sistemas ESP. A continuación encontrará una descripción general de todos los fabricantes de sistemas ESP.

Marcas de coches ESP

Las marcas de automóviles desarrollan ellos mismos un sistema ESP o trabajan juntas en una alianza para desarrollar un sistema. A continuación encontrará una descripción general de todas las marcas de automóviles y sus sistemas ESP.

Reparación y comprobación de ESP

La remanufactura del ESP es la reparación, restauración y reutilización del sistema ESP. La remanufactura elimina la necesidad de comprar piezas nuevas, lo que la convierte en una solución económica y sostenible. El reacondicionamiento del ESP se refiere a la reparación, por ejemplo, de los sensores o del microprocesador. Las reparaciones de ABS y ESP son una de las órdenes más comunes en ACTRONICS. En caso de defectos, al reparar un sistema de ABS, no se elige una solución temporal (como fijación o pegado), sino una solución sostenible. De esta manera nos aseguramos que un producto reacondicionado funcione tan bien como uno original.

ACTRONICS ha desarrollado su propio banco configurado para comprobar los ESP reacondicionados: la plataforma de prueba Vision. Este sistema es capaz de simular completamente el funcionamiento mismo que en un automóvil. Con esta plataforma comprobamos el defecto exacto y comprobamos si la reparacón fue exitosa.

Costos de reparación del ESP

Los costes de reparación del ESP varían según el taller y la reparación. Hay varias causas de un ESP defectuoso, lo que también significa que existen varias opciones . Realizamos un presupuesto específico para cada reparación.

¿Le gustaría que ACTRONICS repare su ESP?

¿Quiere que ACTRONICS repare su sistema ESP? Puede iniciar rápida y fácilmente una solicitud de reparación a través de nuestra pagina web.

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