ACTRONICS continúa ampliando su oferta de remanufactura

La remanufactura se está convirtiendo cada vez más en la opción lógica para los talleres. Esto se evidencia en la continua expansión de la oferta de reparaciones de ACTRONICS, la empresa con el servicio de reparación especializada en electrónica automotriz. ACTRONICS ha ampliado significativamente su oferta con nuevas soluciones para averías complejas en piezas automotrices. Y con muchas más por venir, los talleres automotrices podrán dar una segunda vida a la electrónica automotriz avanzada gracias a ACTRONICS.

Nuevas soluciones para Citroën, Renault y Peugeot

Una de las novedades es el módulo BPGA, una caja de fusibles inteligente presente en varios modelos de Citroën y Peugeot, como el C4 Picasso, el SpaceTourer, el 308, el 3008 y el 5008. Este módulo protege la batería y los sistemas electrónicos de cortocircuitos y sobrecargas. Las averías a menudo provocan el código de error B1624, con síntomas como descarga rápida de la batería, problemas de arranque y espejos retrovisores que no se pliegan.

También hay buenas noticias para los especialistas de Renault. El módulo Continental DPS6 DC4/EDC, también conocido como TCU para la transmisión automática Getrag DCT250, ya se puede reacondicionar. Este módulo se utiliza en el Captur, entre otros vehículos. Las averías pueden provocar una larga lista de códigos de error, problemas con los sensores y problemas en el cambio de marchas.

Novedades en el campo DSG

La gama de transmisiones DSG también se está ampliando. La mecatrónica DSG7 DQ200 (0AM), algunas de cuyas versiones ya se podían reacondicionar, ahora también está disponible para las versiones G y K. Estas se utilizan desde 2012 en vehículos como el Audi A3, el Seat León y el Volkswagen Golf 7. Las averías suelen provocar problemas en el cambio de marchas y un fallo electrónico completo de la mecatrónica, que puede ir acompañado de los códigos de error U0101, P17BF, P189C y P0841.

Además, la palanca selectora DSG en la plataforma VAG MQB ahora también se puede reacondicionar. Una queja frecuente es que la palanca de cambios se queda en "P", a menudo con el código de error 617752 o B1162 29. El selector de marchas de los Opel Astra J y K también se ha añadido a la gama de productos para remanufacturar.

Gama actualizada en varias categorías

También se ha añadido el sistema de infoentretenimiento Delphi RF900 IntelliLink del Opel Astra K (a partir de 2015). Este componente puede fallar o parpadear con el tiempo, lo que impide el uso del sistema de navegación.

Además, el Mando MGH-60 ESC, un módulo ABS/ESP de fabricación surcoreana, es nuevo en nuestra gama de reparaciones. Este módulo se ha utilizado en varios modelos de Hyundai y Kia, así como en el Opel Mokka de primera generación. Las averías suelen manifestarse como pérdida de presión de frenado o bloqueo de las ruedas.

Por último, llegamos al cuadro de instrumentos del Volkswagen Polo de la generación actual. Aunque muchos Volkswagen ahora están equipados con Virtual Cockpit, varias versiones de este Polo aún cuentan con un cuadro de instrumentos analógico. Las fallas en los indicadores, luces o altavoces (código de error B2000-41) ya se pueden reparar.

Sostenible, fiable y profesional

Con estas actualizaciones, ACTRONICS refuerza su misión: ofrecer soluciones de remanufactura de alta calidad como alternativa sostenible al reemplazo. ¿Reconoce alguna de estas fallas o experimenta otro defecto electrónico? Los especialistas de ACTRONICS están listos para ayudarle.