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fiFiat en Italia también está comenzando con cautela, produciendo vehículos comerciales nuevamente
Por ejemplo, FCA ha proporcionado a los empleados kits de seguridad personal, que incluyen máscarillas, guantes y gafas, según un comunicado de prensa a través de Reuters.
Foto: Reuters
"Hemos trabajado diariamente con el gobierno italiano y las autoridades locales para preparar un retorno de la producción en Italia, al mismo tiempo que nos aseguramos de que no se hagan compromisos con la seguridad de las personas que trabajan en nuestras instalaciones u oficinas de producción " ,el jefe de FCA Europa, Pietro Gorlier. Además del reinicio en Atessa, FCA también reanudó el trabajo el lunes en su fábrica en Melfi, sur de Italia. Los empleados están preparando las instalaciones para el último desarrollo de las nuevas versiones híbridas enchufables de Jeep Compass y Renegade.
El reinicio es muy importante para FCA: con una producción diaria de alrededor de 1.200 vehículos comerciales ligeros, la planta de Atessa es el ensamblaje de furgonetas más grande de Europa. Ha estado cerrado desde mediados de marzo debido al brote de coronavirus en el país. Emplea aproximadamente a 6.500 personas y es una empresa conjunta de 50-50 entre FCA y PSA. Produce las furgonetas Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Jumper / Relay.
La reanudación se produce una semana antes de que Italia planee comenzar a levantar el bloqueo nacional introducido para limitar la propagación del corona virus . El gobierno ha dicho que las fábricas y los sitios de construcción podrían reabrir a partir del 4 de mayo. Sin embargo, a algunas compañías se les permitió reanudar las operaciones "desde un punto de vista estratégico" antes para reducir el riesgo de que fueran retiradas de la cadena de producción y que la compañía pudiera perderse.
FCA también ha comenzado los trabajos preparatorios en las fábricas de automóviles Cassino, Pomigliano y Mirafiori y la planta de motriz Termoli en Italia.