Ford Focus cuadro de instrumentos U1900 códigos de error

El cuadro de instrumentos de Ford Focus es un producto que recibimos y remanufacturamos mucho . Un problema común es que el auto ya no quiere arrancar. Al remanufacturar el cuadro de instrumentos, el automóvil arrancará y los problemas se resolverán.

Ford Focus 2 2005-2010

Problemas con el inmovilizador o problemas de comunicación

Estamos viendo un número creciente de órdenes de remanufacturación que llegan con respecto a un mal funcionamiento específico que puede ser causado por una serie de problemas. El problema específico discutido en este artículo se relaciona con el código de error U1900.

Por lo general, vemos este código de error si hay defectos en el inmovilizador o si hay errores de comunicación con la ECU. Estos defectos normalmente son causados por conexiones, conectores y almohadillas defectuosas en la placa de circuito impreso. ACtronics ofrece una solución de remanufacturación para remediar los defectos en la placa de circuito impreso.

Mal funcionamiento y defectos del cuadro de instrumentos

En general, la solución de la remanufacturación garantiza que los problemas o el mal funcionamiento resuelvan todos los defectos. Pero con el tiempo recibimos un número creciente de quejas sobre el código de error U1900 que no se resolvieron corrigiendo los posibles defectos. Nuestro equipo de I + D ha estado buscando una solución para resolver la causa de este problema.

Para tener una buena idea del problema, se han realizado pruebas con un Ford Focus con el código de error U1900. Después de probar el Ford Focus, se pensó que habría un problema más profundo con el automóvil.

Comprobaciones en el Cuadro de instrumentos

Con el vehículo Ford que estaba presente en nuestra sede, nuestros compañeros pudieron hacer las comprobaciones en el cuadro de instrumentos defectuoso. Durante las pruebas, se confirmó que el vehículo no arrancaría y el código U1900 todavía estaba presente. Al igual que con todas las fallas eléctricas en los vehículos, se deben realizar verificaciones de cableado para confirmar que los componentes que usted piensa que están defectuosos ,realmente lo estén .

Sabiendo que la ECU usa un sistema de 12 voltios, podemos comprobar con un multímetro que la ECU no tenía su voltaje de 12 voltios en el dispositivo. Al probar, también vemos que el voltaje de 12 voltios provenía de la caja de fusibles.

multimeter-ecu

La foto muestra que hay un error de cableado que sale de la caja de fusibles y conduce a la ECU. Normalmente, se deben mostrar 12 voltios en el medidor de voltaje, pero en este caso se muestra un 0.

Fusebox alfileres

Cuando luego hacemos un puente de cableado temporal desde la caja de fusibles (Fusible F30) al pin F9 en la ECU, la fuente de alimentación de 12 V regresó y el vehículo comenzó a arrancar.

Problemas de cableado roto

Una simple prueba de cableado confirmó que hubo un error de cableado que causó el código U1900 en el automóvil. Se confirmó que el error fue un error permanente después de que el multímetro permaneció en la conexión sin voltaje.

Este diagnóstico de nuestro personal de investigación y desarrollo se confirmó luego de que el taller volvió a revisar el cableado y descubrió el cableado defectuoso que causó los problemas. Una vez que se corrigió, desapareció el código U1900, lo que significa que el automóvil podría usarse nuevamente.

Hacer un buen diagnóstico es crucial

Es crucial que se realicen todos los diagnósticos antes de que el cuadro de instrumentos u otras partes nos sean enviadas. Debido a que muchas averías del malfuncionamientos del vehículo pueden ser causados por muchos defectos y problemas diferentes que no están relacionados con las piezas enviadas.

Durante esta investigación, se hizo un énfasis adicional en la importancia de un buen diagnóstico en el lugar de trabajo, a fin de realizar una buena remanufacturación para que el problema se pueda resolver.