da
de
en
fr
it
nb
nl
pt
sv
fiLa industria automotriz en China en tiempos difíciles, da dinero a los compradores de automóviles
30 de abril de 2020 | Fuente: CNN
Las ventas de automóviles en China cayeron un enorme 42% en el primer trimestre de 2020 en comparación con el año pasado, según datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) a fines de la semana pasada. Si bien eso se debe en gran medida a una caída masiva del 79% en febrero, el mercado sigue siendo muy débil. El mes pasado, solo se vendieron 1,43 millones de vehículos en China, un 43% menos que en marzo de 2019.
Foto: Rasset.ie
La industria automotriz desempeña un papel vital en la economía china. Más de 40 millones de personas en el país dependen del sector. La industria genera anualmente más de mil millones de euros en ingresos, alrededor del 10% de la producción total de China. Un mercado de automóviles chino saludable también es importante para el resto del mundo: los fabricantes de automóviles como Volkswagen y General Motors venden millones de automóviles en China. Alrededor del 40% de sus ventas totales se encuentran actualmente en ese país.
Sin embargo, volver a cifras de ventas aceptables será difícil para China. La economía todavía está tratando de recuperarse después de que el gobierno haya intentado detener el brote de coronavirus bloqueando ciudades enteras y limitando los viajes. La fabricación de automóviles finalmente se estancó cuando las medidas obligaron a las fábricas a cerrar las cadenas de suministro. Gran parte del mundo todavía está cerrado, lo que complica aún más la recuperación. La producción de automóviles ahora se ha reanudado en China, pero lograr que los consumidores vuelvan a comprar automóviles nuevos será un gran desafío. Esto se debe en parte a que las cifras de ventas cayeron en picado antes del ataque del virus: las ventas totales de automóviles en China cayeron aproximadamente un 8% en 2019, después de caer casi un 3% en 2018, la primera contracción desde la década de 1990.
China sabe que tiene un problema de demanda. CAAM dijo en un comunicado el viernes que impulsar las ventas es ahora el "problema principal" de la industria. Aunque las ventas de automóviles pueden recuperarse en el segundo trimestre, no es realista que China pueda compensar sus pérdidas del primer trimestre. Estimaciones independientes recientes, como las de S&P Ratings, predicen que las ventas de automóviles en China podrían caer hasta un 10% este año.
China está tomando medidas para impulsar las ventas
El gobierno nacional de Beijing anunció el mes pasado que ampliaría los subsidios y los recortes de impuestos para los nuevos vehículos de energía por dos años adicionales, mientras que el gobierno en realidad estaba reduciendo lentamente estos beneficios. Solo se vendieron 53,000 de estos automóviles el mes pasado, un 53% menos que en 2019. Esta rama secundaria de la industria parece haber sido más afectada que el promedio.
Pero las autoridades locales también intervienen. Varias ciudades y condados han alentado a las personas a comprar automóviles, principalmente ofreciendo subsidios en efectivo de € 1,400 por vehículo. El país espera que la demanda regrese, especialmente desde que se acerca la temporada de verano y las escuelas están reabriendo lentamente. Según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), los chinos principalmente compran un automóvil para llevar a sus hijos a la escuela. Esto significa que el subsidio llega en un momento ideal.
Queda menos dinero
Sin embargo, repartir efectivo no será suficiente para salvar el debilitado mercado de automóviles de China. Después de todo, el explosivo crecimiento de las ventas que caracterizó al mercado chino de automóviles en la década de 1990 ya ha pasado un tiempo. Además, el poder adquisitivo de los consumidores chinos ha disminuido debido al aumento de los costos de la vivienda. Por lo tanto, la cantidad de dinero que los consumidores chinos pueden reservar para grandes compras ha disminuido considerablemente. Además, una brecha cada vez mayor entre ricos y pobres ha llevado al estancamiento de los ingresos disponibles, especialmente perjudicando la venta de vehículos asequibles. Y las estrictas restricciones legales para los bancos desde 2017 hacen que sea más difícil para las personas obtener financiamiento para la compra de un vehículo.