Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT Unidad de transmisión (TCU)

Avanza con una remanufacturación

Reparamos sobre la pieza enviada por usted . Los precios no incluyen IVA ó gastos de envío. Trabajamos solo para garajes y concesionarios y no para particulares.

Problemas frecuentes

  • Códigos de error P0720 / P0722 / P0793 / P0794
  • Error(es) en el/los sensor(es) de velocidad
  • Error(es) sensor de posición (TRS)
Refabricación profesional
15 + años de experiencia
24 meses de garantia
Alternativa completa de calidad
Apoyo técnico
Precio asequible

Comentarios de los clientes

Esto es lo que otros dicen de nosotros


¿Remanufacturar la Mercedes-Benz Temic VGS / CVT (722.8)?

La TCU Temic VGS es el cerebro de la transmisión Autotronic CVT 722.8 que se usa en el Mercedes Benz A-Class W169 y B-Class W245 desde alrededor de 2005. El conductor nota que hay problemas con la caja de cambios debido a errores en el cuadro de instrumentos, porque el automóvil no cambia correctamente y porque la caja de cambios está en modo de emergencia.

Posibles defectos y códigos de error

Los mecánicos en el taller pueden observar las quejas durante una prueba de manejo y leer datos en vivo. Los códigos de error almacenados se pueden leer con la máquina de diagnóstico. La vibración y la temperatura son causas de fallos en las conexiones en la placa de circuito impreso.

El TCU TEMIC VGS 722.8 se usa en el Mercedes Benz A y B clase del 2004. Las quejas comunes son: defectos en los sensores de velocidad y errores en el sensor de posición del interruptor. Como resultado,

la transmisión no cambia correctamente o no cambia en absoluto.

Los códigos de error comunes del VGS 722.8 son:

  • P0720
  • P0722
  • P0793
  • P0794

¡Tip!¿Si tienes los códigos de error P2723, P2731 o P2732 en un Mercedes Clase A (W169) o Clase B (W245)? ¡Entonces comprueba la parte hidráulica!

Efecto en otras piezas/h2>

En el caso de un defecto en la TCU, es posible que el automóvil no arranque.

Riesgos

Con una TCU defectuosa, el automóvil no cambiará correctamente o en absoluto, por lo que ya no se podrá conducir correctamente.

Información para el mecanico

Siga las instrucciones del fabricante para desmontar la unidad. Solo envíe la TCU y no el bloque hidráulico (laberinto). Al instalar la TCU, siga las instrucciones de montaje del fabricante y las instrucciones enviadas ACtronics .Si aparece algún código de error este debe ser eliminado.

Solución con la remanufacturación

A su llegada, la TCU siempre se somete a una prueba de ingreso que verifica si la queja presentada por el cliente se encuentra presente. Una vez encontradas las quejas, la TCU se somete al proceso de remanufacturación. Para finalizar se concluye con una comprobación funcional de fin de línea (EOL), que confirma que las quejas realmente se resolvieron y que la TCU está funcionando correctamente.