Top 5 cuerpos de acelerador/mariposa más remanufactuados

Un cuerpo del acelerador (o válvula de mariposa en el caso de un automóvil diesel) es una pieza que se puede encontrar entre el filtro de aire y el motor. El cuerpo del acelerador determina la cantidad de aire que se envía al motor en función de la posición del pedal del acelerador. Cuanto más profundo se presiona el pedal del acelerador, más aire se envía al motor. ¡Entonces una pieza súper importante! Sin embargo, pueden surgir varias averias en el cuerpo del acelerador defectuoso, que ya no puede garantizar el funcionamiento y el rendimiento del motor. ¡ACtronics ha desarrollado una solución para muchos de estos cuerpos del acelerador para que el automóvil pueda estar de nuevo en la carretera de forma segura!

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Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Mercedes - Bosch DV-E (0175) Mercedes - Bosch DV-E (0175)

Durante un período de 12 años, se ha utilizado en varios hatchbacks, sedanes e incluso en un Mercedes roadster: el Bosch DV-E (0175). El DV-E 0175 solo se usó en automóviles con motores de gasolina. La válvula en este cuerpo del acelerador puede atascarse con el tiempo debido a la contaminación. Además, también puede suceder que el cuerpo del acelerador ya no responda a la entrada del acelerador.




icon-check-markAutos con el Mercedes - Bosch DV-E (0175)

icon-fault-codesCódigos de error comunes

  • Mercedes: 00F8-004

Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Renault - Pierburg / Aisam (8712) Renault - Pierburg / Aisam (8712)

Cuando Renault buscaba un productor para un cuerpo del acelerador, recurrieron al proveedor alemán de equipo original Pierburg. Luego produjeron el 8712: un cuerpo del acelerador que se usaba principalmente en los modelos Renault algo más pequeños. Debido a la contaminación interna que se ha producido en este cuerpo del acelerador a lo largo de los años, es muy posible que la válvula ya no pueda hacer su trabajo correctamente. Como resultado, la relación combustible / aire no está equilibrada y el motor no funciona correctamente.




icon-check-markAutos con el Renault - Pierburg / Aisam (8712)

icon-fault-codesCódigos de error comunes

  • Renault: DF079, P0638

Volvo - Bosch DV-E (0103)

Volvo - Bosch DV-E (0103) Volvo - Bosch DV-E (0103)

Aunque puede pensar en los cuerpos del acelerador de Magneti Marelli que acabamos de mencionar con los cuerpos del acelerador Volvo, el alemán Bosch también ha hecho varias variantes para Volvo. Uno de estos cuerpos del acelerador es el Bosch DV-E (0103). Vemos que este modelo llega con bastante frecuencia en nuestro departamento de remanufacturación. Este cuerpo del acelerador no solo se utilizó en el C70 "pequeño" para los conceptos de Volvo, sino también en el XC70 más grande.




icon-check-markAutos con el Volvo - Bosch DV-E (0103)

icon-fault-codesCódigos de error comunes

  • Volvo: ECM - 9150, ECM - 9160

Volvo - Bosch DV-E (2701)

Volvo - Bosch DV-E (2701) Volvo - Bosch DV-E (2701)

Se podía ver al 2701 como el sucesor de Bosch del DV-E 0103, que se usaba principalmente en Volvo con un motor de 5 cilindros. Donde el 0103 se usó principalmente en los "zeroes", el Bosch DV-E (2701) se usó principalmente en las siguientes décadas. La contaminación en combinación con agua y aceite causarían fallos internos en esta válvula de mariposa, causando un mal funcionamiento del acelerador.




icon-check-markAutos con el Volvo - Bosch DV-E (2701)

icon-fault-codesCódigos de error comunes

  • Volvo: ECM – 928C, ECM – 9140, ECM - 9150, ECM – 9160, ECM – 9170, ECM - 9180

Opel - Bosch DV-E (0133)

Opel - Bosch DV-E (0133) Opel - Bosch DV-E (0133)

El último en la lista de cuerpos del acelerador que a menudo vemos en nuestro departamento de remanufacturación es otro Bosch DV-E. Esta vez es el 0133 que Bosch hizo para Opel. Opel utilizó principalmente este cuerpo del acelerador en los años 00’s y se utilizó en los motores de gasolina. Las averías con las que a menudo se presenta este DV-E 0133 son casi idénticas a las del mencionado DV-E 0175 que se ha utilizado en varios automóviles Mercedes. Por ejemplo, puede suceder que el cuerpo mariposa ya no responda a la posición del acelerador o que la válvula en el cuerpo del acelerador ya no pueda moverse correctamente, porque está atascada.




icon-check-markAutos con el Opel - Bosch DV-E (0133)

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