Centralitas (ECU’s) Magneti Marelli IAW 5NF

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ECU_MagnetiMarelli_IAW5NF

Problemas frecuentes

  • P0606 - PCM / ECM Processor Fault
  • El inmovilizador no se desactiva
  • Sin activación de la bobina
  • Sin activación de los inyectores
  • Sin señal de la válvula de mariposa

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Refabricar una ECU Magneti Marelli IAW 5NF

La ECU Magneti Marelli IAW 5NF puede encontrarse en varios modelos de Fiat. Piensa, por ejemplo, en el Panda, el Punto y el Stilo. ¿Se enciende la luz de gestión del motor en el salpicadero? Es muy probable que la ECU esté defectuosa. Por desgracia, la propia IAW 5NF suele fallar, pero hay defectos que tienen diferentes causas. Considera los fallos relacionados con el encendido. Si el fallo está presente en la ECU, podemos curarlo en muchos casos.

Posibles fallos y códigos de error con el IAW 5NF

Los fallos que se producen con una IAW 5NF defectuosa son muy diversos. Por ejemplo, la llave del coche puede dejar de reconocerse: en ese caso el problema radica en la parte de la ECU que controla el inmovilizador. Pero también puede ser que haya fallos relacionados con el encendido o la inyección. Estas funciones también están controladas por la ECU y, por lo tanto, pueden indicar una ECU defectuosa. Lo que solemos observar es el fallo de una luz de advertencia de fallo del motor que parpadea, a menudo acompañada del aviso "Fallo del motor" en la pantalla central. Puede tratarse de códigos de error que indican un fallo en la válvula de mariposa controlada eléctricamente. Aunque el acelerador parece ser el problema, en realidad es el control de la ECU el que está causando la avería. Para tu comodidad, hemos recopilado los códigos de error que pueden aparecer con los fallos mencionados:

ATENCION! ¡Los códigos de error anteriores también pueden tener una causa diferente!

  • P0300 – Random Misfire
  • P0301 – Cylinder 1 Misfire
  • P0302 – Cylinder 2 Misfire
  • P0303 – Cylinder 3 Misfire
  • P0304 – Cylinder 4 Misfire
  • P0351 – Ignition Coil 1
  • P0352 – Ignition Coil 2
  • P0353 – Ignition Coil 3
  • P0354 – Ignition Coil 4
  • P0606
  • P1687 – Motorised throttle fault/signal implausible
  • P0220 – Throttle position circuit
  • P1221 – Throttle position 1 circuit
  • U160 – Communication with electric key

Como acabamos de mencionar, los fallos que parecen indicar una ECU IAW 5NF defectuosa pueden tener también otras causas. Un buen ejemplo de ello es un fallo relacionado con el encendido. En estos casos, recomendamos comprobar todas las bobinas de encendido con mucho cuidado. Especialmente el Fiat Stilo 1.6 16v es conocido por las bobinas de encendido que pueden fallar. Como pueden ser fallos intermitentes, puede ser difícil hacer un buen diagnóstico. Por favor, tómate tu tiempo para hacerlo antes de enviarnos la pieza. Así sabremos qué buscar cuando probemos la unidad. Así podremos refabricar y devolver tu unidad.

Solución de refabricación para el Magneti Marelli IAW 5NF B

Antes de refabricar un componente, se realiza una prueba de entrada. Lo hacemos para determinar si podemos comprobar los fallos especificados en el formulario de pedido. En función del resultado de esta prueba y de los fallos encontrados en la ECU, uno de nuestros especialistas llevará a cabo la refabricación. Durante esta refabricación, todas las piezas débiles conocidas se sustituyen preventivamente por componentes nuevos. Después de que nuestro especialista en refabricación haya llevado a cabo la refabricación, se realizará una prueba de fin de línea para ver si los defectos se han resuelto realmente y la unidad funciona como se supone que debe hacerlo.

¿Refabricar una ECU en ACtronics?

¿Deseas que te remanufacturen una Magneti Marelli IAW 5NF u otra ECU? Puedes enviar una solicitud de revisión de forma rápida y sencilla en nuestro sitio web. ACtronics dispone de una amplia gama de unidades de marcas y modelos conocidos, como la Valeo J34P y la serie Simtec 71.

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