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fiUna mirada hacia el futuro: ACTRONICS incluye la primera pieza para vehículos (H)EV en su oferta
El mercado europeo de los (H)EV está en alza. En los últimos años, los vehículos eléctricos e híbridos se han acercado considerablemente a los ICE (motor de combustión interna). En 2019, 1 de cada 30 coches nuevos vendidos en Europa era un (H)EV, pero cuatro años después esta cifra ya ha aumentado hasta aproximadamente 1 de cada 4. Un nuevo mercado en crecimiento también significa nuevas oportunidades. Por ello, estamos orgullosos de anunciar que ACTRONICS ofrecerá soluciones de refabricación para piezas de (H)EV.
El número de coches eléctricos ha aumentado de forma explosiva
Dado que ACTRONICS tiene presencia en toda Europa, estamos en contacto con "personas en primera línea" todos los días. Esto significa recibir información desde el extremo más septentrional de Suecia hasta el más meridional de Italia. Lo que llama la atención son las grandes diferencias por países. Por ejemplo, 2022 fue un año récord en Noruega para los (H)EV, porque nada menos que el 85% (!) de todos los coches nuevos vendidos allí eran eléctricos. En España, en cambio, donde hay 25 millones de coches matriculados, el número de coches eléctricos nuevos vendidos se mantuvo en el 4% (a pesar de registrar un crecimiento del 31% respecto a 2021). El número total de coches nuevos enchufables vendidos en Europa superó por primera vez la barrera de los 2,5 millones en 2022. Si se compara con las ventas totales de 2018, que ascendieron a algo menos de 400.000 coches, queda claro que este mercado ha crecido con fuerza en los últimos años.
Las piezas nuevas con un precio elevado hacen que la refabricación sea aún más interesante
Ahora que la electrificación está desempeñando un papel cada vez más importante en el parque automovilístico europeo en general, también se están haciendo visibles gradualmente los primeros patrones de defectos. Por tanto, la demanda de refabricación es cada vez mayor. Durante los primeros años, los componentes defectuosos suelen ser sustituidos por el fabricante bajo garantía. Una vez que esta garantía ha expirado, entra en escena la reparación o la refabricación. Aunque los coches eléctricos e híbridos tienen un intervalo de mantenimiento menor, los precios de cualquier mantenimiento y reparación son mucho más elevados. Esto tiene todo que ver con los altísimos nuevos precios de los componentes electrónicos avanzados. También lo vemos, por supuesto, en los nuevos elementos técnicos destacados que también se utilizan en los coches con motor de combustión. Piense en los sistemas de infoentretenimiento, el freno asistido integrado y los sistemas ADAS. Pero los (H)EV también tienen piezas específicas que, en cuanto hay que sustituirlas, resultan extremadamente caras. El cargador de a bordo (OBC) es un buen ejemplo de ello.
Primer cargador de a bordo de la gama de remanufacturación de ACTRONICS
En cuanto a esta última parte, podemos anunciar con orgullo que ACTRONICS ha incluido un primer producto en la gama de refabricación. Se trata del cargador de a bordo desarrollado por VAG que se ha utilizado en el Volkswagen E-Golf (entre 2014-2021) y el Audi Q7 4M 3.0 TDI V6 24V e-tron Plug-in Hybrid (a partir de 2015). Un código de error común asociado a esta pieza es P33E100 - Error eléctrico de la toma de carga A. El precio de esta pieza nueva es de varios miles de libras, mientras que el precio de refabricación se limita a una fracción de ese importe.
Varias piezas están por llegar
¿Esto es todo? Desde luego que no. Entre bastidores llevamos mucho tiempo trabajando para analizar la demanda del mercado. ¿Qué tipo de "piezas nuevas" son propensas a sufrir averías? ¿Qué piezas son interesantes para refabricar debido a su precio de nuevas? Estas y otras preguntas fueron fundamentales para nuestro departamento de I+D a la hora de lanzar la gama de remanufacturación 2.0 de ACTRONICS. Por ello, estamos trabajando para lanzar cada vez más soluciones nuevas de remanufacturación durante este año. Permanezca atento a nuestra página web y redes sociales para estar informado de las últimas novedades.
¿Pieza defectuosa? ¡Sólo tiene que solicitar un presupuesto!
¿Tiene usted también una pieza de, por ejemplo, un (H)EV, o una pieza que no encuentra en nuestra gama? Solicítenos un presupuesto (se requiere inicio de sesión). ¡Tal vez podamos ayudarle! Después de leer este artículo, ¿tiene alguna sugerencia sobre piezas específicas que podrían ser interesantes para nuestra gama de refabricación? Por supuesto, ¡también estamos siempre abiertos a ello! En ese caso, envíenos un mensaje a través del formulario de contacto.