Unidades de transmisión reparación

Las unidades de transmisión combinan partes electrónicas y mecánicas que, con el tiempo, pueden presentar fallos. Durante el proceso de reparación, se revisan todos los componentes críticos para garantizar un funcionamiento óptimo. ACTRONICS emplea tecnología propia para reparar los módulos electrónicos de estas unidades, logrando una solución efectiva y rentable que prolonga la vida útil del sistema de transmisión.

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Reparación de Unidades de transmisión

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¿Qué son las Unidades de transmisión?

Las Unidades de transmisión son computadoras que, entre otras cosas, controlan las acciones de cambio de una caja de cambios semiautomática. Las Unidades de transmisión utilizan sensores, actuadores y la ECU para controlar la transmisión del automóvil. Las Unidades de transmisión utilizan sensores para medir aspectos como la velocidad de entrada, la velocidad de salida, la presión del embrague y la temperatura del fluido.

Defecto de las Unidades de transmisión: diagnóstico

Existen varios problemas con las Unidades de transmisión; pueden presentarse defectos tanto electrónicos como mecánicos. Estos problemas son más comunes con un TCM roto:

  • Error del sensor de velocidad
  • Fallo en el sensor de posición de cambio
  • Cortocircuito en el dispositivo de la caja de cambios
  • Fusible fundido
  • Fallo electrónico completo de la caja de cambios
  • 'F' constante en la pantalla
  • El coche no arranca
  • La transmisión automática cambia mal
  • Mal funcionamiento de las válvulas solenoides
  • La caja de cambios no cambia
  • Secuencia de conmutación inverosímil

Códigos de error comunes

Estos son los códigos de error del módulo de control de la transmisión y las piezas reacondicionables más comunes:

Código de error – Unidades de transmisión

Pieza reparable

P0657

Mercedes‑Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT

P0722

Multitronic / Hytronic VL300

P0810

Durashift (Ford & Mazda)

Una descripción general de todos los códigos de error de las Unidades de transmisión

Marcas de autos – Unidades de transmisión

Reparación y comprobación de Unidades de transmisión

La reparación de las Unidades de transmisión consiste en el reacondicionamiento de sensores y actuadores defectuosos. Los problemas relacionados con las cajas de cambios semiautomáticas pueden ser de naturaleza electrónica o mecánica, lo que hace que un buen diagnóstico sea aún más importante.

Reparación de Unidades de transmisión vs. unidad nueva

Es difícil indicar exactamente cuánto cuesta la reparación de Unidades de transmisión, ya que depende de la marca, el tipo de coche y el defecto exacto. ¡La reparación casi siempre es más económica que comprar una pieza nueva!

¿Reparación de Unidades de transmisión por ACTRONICS?

¿Tiene un automóvil con Unidades de transmisión defectuosas en su garaje? ¡Entonces haga que ACTRONICS repare las Unidades de transmisión de su automóvil!

  • Más económico que una unidad nueva
  • 2 años de garantía en la reparación
  • Plug & play: no es necesario programar

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Unidades de transmisión – Preguntas frecuentes

¿Qué hacen las Unidades de transmisión?

Las Unidades de transmisión (Unidad de control de la transmisión) controlan la caja de cambios automática. Basándose en la información de múltiples sensores, las Unidades de transmisión determinan qué marcha es mejor y cuándo cambiar.

¿Qué tipos de transmisiones automáticas existen?

Estas cajas de cambios automáticas son las más comunes:
  • Juego de engranajes planetarios con convertidor de par
  • Caja de cambios manual robotizada
  • Transmisión continuamente variable
  • Caja de cambios de doble embrague

¿Cuáles son los síntomas de Unidades de transmisión defectuosas?

Se pueden reconocer Unidades de transmisión defectuosas por no poder cambiar de marcha, por no cambiar de marcha con suavidad y por una selección de marcha ilógica. Estos problemas son causados por sensores rotos que ya no transmiten información correcta.

¿Puedes conducir con Unidades de transmisión rotas?

A veces todavía puedes conducir con una unidad de control de la transmisión rota, pero es malo para el auto. Se puede imaginar que hacer cambios incorrectos o conducir con la marcha equivocada es perjudicial para las piezas mecánicas, como el motor y la caja de cambios.